中国各类食物的年产值达10亿吨，占国际食物总量的16%，其间肉类、生果、水产类的产值均占国际第一位。可是，当前中国的食物工业产成品每年在运送和贮存方面的丢失超越千亿元人民币。据统计，仅仅因为冷链食物在运送过程中的损耗，全部物流费用就占到易腐食物本钱的60%。
跟着国民经济的快速开展，现代物流在国民经济以及区域经济开展中发挥着越来越重要的作用，变成出产与流转的主导要素。构建中国食物职业的现代物流渠道，经过革新将传统的根底物流向食物供应链现代物流改变，并逐步使之变成一个新式的工业，已变成现代食物物流职业面临的首要课题。
二、食物物流的商场开展潜力
跟着食物物流需要的旺盛，2010年中国食物物流的根底设备在不断完善。其间冷库建造开展十分迅速，首要散布在各生果、蔬菜主产区以及大中城市市郊的蔬菜基地。据统计，中国商用仓库面积约15000万平方米，其间冷库及冷藏库面积约为900多万平方米、冷冻冷藏才能达600多万吨，其间外资、中外合资和私营冷库冷藏冷冻才能约100万吨，国有冷库400多万吨。中国商业系统具有果蔬贮藏库面积达200多万平方米，仓储才能达150多万吨，其间机械冷藏库80多万吨，一般库为70多万吨。冷库建造较快的区域集中于沿海和大城市。
当前，中国年产禽蛋近2000万吨，生果6100万吨;肉类食物厂有2500多家，年产肉类6000万吨，产值以每年5%摆布的速度递加;速冻食物厂2000多家，年产值超越850万吨;冷饮业4000多家，其间具有必定规划的有200家，年产值160多万吨，产值以每年8%摆布的速度递加;乳品业1500多家，产值1000万吨，每年以20%的速度增长;水商品产值4500万吨，每年以4%的速度递加。
三、食物物流链的开展
食物规划跟着大家生活水平的提高不断扩大，这些易腐食物均离不开冷链物流，冷链物流商场存在很大空间。中国的冷链物流商场需要的年增长率大概在10%，这对冷链物流的开展来说是功德，但对冷链物流职业本身也是个应战。
因为中国食物冷链起步较晚，在食物物流这一新式工业的构成和开展中，还存在着许多妨碍和需要处理的问题。就全部冷链系统而言，中国的食物冷链还未构成系统，无论是从中国经济开展的花费内需来看，仍是与发达国家相比，差距都十分显着。当前大概75%肉类、60%水商品、许多的牛奶和豆制品基本上仍是在没有冷链确保的状况下运销。 低温冷库
冷冻食物产销冷链状况稍好，但因为有些商品流入集贸商场拆零星卖，冷链存在中止表象。冷链开展的滞后在相当程度上影响着食物工业的开展。尽管食物冷链物流具有很大的开展潜力，可是因为专业人员缺少和根底设备严峻滞后，中国的食物冷链物流工业尚处于初级阶段。
当前中国第三方专业化的冷链物流公司才刚刚开始鼓起，开展极不老练，绝大有些新树立的第三方冷链物流公司是原有从事冷藏运送或仓储的公司转制而成，公司规划小，网络不健全，商场覆盖面较窄，并非彻底意义上的食物冷链物流效劳。
中国的食物冷链物流业商场规划不大，区域性特征较强，缺少有影响力的、全国性的第三方食物冷链物流职业首领。
四、中国现有冷链设备配备状况
1、轿车冷藏车辆：当前中国保温车辆约有3万辆，仅仅美国的1/7、日本的1/4。冷藏保温轿车占货运轿车的份额仅为0.3%摆布。
2、铁路冷藏车辆：在全国总运转车辆中，冷藏车只要6900多辆，占2%，而且大多是陈腐的机械式速冻车辆，规范的、保温式的保鲜冷藏车辆更少。
3、冷库容量：当前中国冷库总容量还很低，许多冷库只限于肉类、鱼类的冷冻贮藏，而且利用率不高。大多数有关的冷库公司规划小、水平低、加工商品质量不稳定、本钱高、效益差。 低温冷库
食物冷链涉及的软件技能包含冷藏专业技能、信息技能（EDI、GPS、RFID）、物流技能（自动化、智能化、ASN、VMI、CRF等）、安排技能（战略联盟）。当前，中国冷链中冷藏专业技能缺少，致使冷链本钱居高不下，信息技能落后，没有树立完善的冷链信息系统，无法实时监控温度、传递信息、完成信息同享;物流技能落后，自动化、智能化水平低，致使工作效率不高;没有依托安排技能树立战略联盟，无法完成上下游公司互利共赚。
面临中国食物物流开展的现状以及花费者的需要，一方面，中国应当树立和完善食物冷链工业开展方针，引导中国食物冷链物流快速开展。另一方面，在政府的引导下，为加速中国食物物流工业开展，需要进一步结合中国的具体状况，拟定具体的工业开展办法。